ハイブリッドモンキレンチＸ

ハイブリッドモンキレンチＸ　　　　ＵＭ−ＸＧ


これが新設計の３面保持！
2面のスパナや従来モンキ以上に締付やゆるめで高トルクを掛けても、
なめにくく、力が掛けやすい新設計です。

・モンキレンチ初!Ｇ-ＬＥＳＳ機構により、タテ方向のガタ（遊び）を無くす事に成功。
・新型｢Xドライブ｣は従来品(2面ドライブ)より応力が分散されており、トルクがかかりやすく、
なめにくく、安定した締付け〜ゆるめが可能です。


・ボルトナットの締付け〜ゆるめ作業に。